贝仕集团即将接收其首艘液化二氧化碳（LCO₂）运输船。该船已于2026年5月19日被命名为“Northern Purpose”，标志着集团在拓展碳捕集与封存（CCS）相关航运业务的战略布局中，迈出了重要的一步。

“Northern Purpose”号由大连船舶海洋工程有限公司（DSOC）建造，专为运输液化二氧化碳而定制设计，是全球首个跨境二氧化碳运输与封存基础设施项目——“北极光”（Northern Lights）项目的一部分。交付后，该船将投入长期期租运营，支持将北欧工业客户捕获的二氧化碳安全高效地运输至挪威进行永久地质封存。

从左至右：北极光运营与物流总监Bjørn Jordal；大船海工董事长孙颖智；教母V. Kudlich；贝仕集团首席商务官Johann Schulte

贝仕集团大股东兼首席商务官Johann Schulte

这艘液化二氧化碳运输船的加入，标志着贝仕自有船队组合实现了向这一创新型液货船领域的重要跨越。我们深感荣幸能参与‘北极光’这一行业标杆项目，为其提供关键的二氧化碳运输与封存基础设施。此次与选定合作伙伴DSOC的紧密协作，也再次彰显了我们与中国船厂之间长期稳固的合作关系。

北极光公司董事总经理 Tim Heijn

我们欢迎‘Northern Purpose’号加入全球首支专用二氧化碳运输船队。该船的交付，标志着在扩大支持欧洲脱碳所需运输能力方面迈出了重要一步。我们期待未来多年与贝仕合作，提供安全、高效和可靠的运营服务。

大连船舶海洋工程有限公司董事长孙颖智

该船的建造是DSOC在液化二氧化碳运输船建造领域的又一里程碑，见证了DSOC与贝仕的成功合作。我们很荣幸能用这艘尖端船舶增强贝仕的船队实力。DSOC致力于继续与贝仕和北极光公司保持合作伙伴关系，共同推动全球绿色清洁能源领域的发展，促进国际航运业的高质量发展。

这艘新船是贝仕自有船队中该船型的首制船，同时也是北极光公司的第四艘液化二氧化碳运输船。四艘船为同型姊妹船，采用统一设计，每艘货舱容量均为7,500立方米，配备两个采用特殊材料的全压式C型液货罐。该系列船舶专为在低温、中压环境下安全运输二氧化碳而设计，全面保障运输链的作业可靠性。它们也是全球首批执行此类航线任务的船舶，负责将二氧化碳从欧洲排放源安全运抵“北极光”项目位于挪威厄于加登（Øygarden）的接收终端，最终永久封存于挪威大陆架下的地质层中。

“Northern Purpose”号应用了一系列旨在降低运营碳足迹的先进技术，该船采用LNG双燃料主机，搭载转子风帆、气泡减阻系统等多项成熟技术，可显著减少航行过程中的二氧化碳排放。

该船由同为贝仕集团旗下的贝仕船舶管理公司（BSM）管理。“Northern Purpose”号标志着BSM进入了液化二氧化碳运输船管理领域，为其全球管理的670多艘船舶船队增添了新的船型。