尽管全球造船市场受地缘政治紧张局势影响整体承压，扬子江船业依旧交出了一份亮眼的一季度成绩单。

扬子江船业周二（5月19日）披露，今年以来公司新签订单已达10.3亿美元（约合人民币70亿元），带动手持订单总额攀升至223亿美元（约合人民币1517亿元），距离2026财年45亿美元（约合人民币306亿元）的接单目标更近一步。

公告显示，新承接的24艘船舶多为中小型船型，涵盖19艘集装箱船、4艘油轮和1艘散货船。

当前252艘的手持订单中，集装箱船以146艘、164.1亿美元居首；其后依次为26艘液化石油气及其他气体运输船（23.6亿美元）、38艘油轮（19.1亿美元）和42艘散货船（16.2亿美元）。

此外，清洁能源船舶占比高达69%，凸显公司向绿色造船转型的明确趋势。

截至今年，扬子江船业已交付船舶17艘，完成2026财年58艘交付目标的29%。

扬子江船业集团董事长兼首席执行官任乐天表示，近期地缘政治紧张局势的升级，使得部分客户在洽谈新船建造时趋于谨慎，不过已经进入后期谈判阶段的合同未受影响。

他指出：“截至目前，我们的生产和船舶交付进度按计划推进。随着市场需求的变化，集团仍处于有利地位，能够有效把握机遇。我们当前的重点是填满2029年交付的剩余船位，并逐步开放2030年的建造产能。”

在航运板块方面，集团旗下船队规模为31艘。2026年第一季度，该板块处置了3艘散货船，并新增了1艘。

公司还介绍了其产能扩张计划的最新进展。其宏远工厂项目总投资额为30亿元人民币，将新增约86.67万平方米的厂区面积，预计于2026年底前建成。

与此同时，其液化天然气接收站业务的总投资约为20亿元人民币，计划在2027年上半年完工。

今年3月，扬子江船业宣布，将以8.257亿美元收购集装箱船船东及运营商Seaspan Corporation母公司Poseidon Corp 10%的股权。

任乐天在业务更新中指出，这项拟议中的收购在获得必要批准后，有望加强客户关系，并提升对长期市场需求的洞察力。