近日，中远海运集团旗下中远海运港口与联合竞标方PTP Ibérica共同获得西班牙塔拉戈纳港务局（Port Tarragona）正式批准，将负责该港一座多用途货运码头的建设与运营。

塔拉戈纳港务局于5月28日正式批复该项目。根据规划，联合体后续还需完成项目公司组建及最终特许权协议的签署。

该项目总投资额预计为1.446亿欧元（约合1.562亿美元），资金将由合资各方按持股比例出资。中远海运港口旗下Rapport Investment公司将持有新项目公司51%的股权，PTP将持有剩余49%的股权。

据悉，此次获批的特许经营期为50年。联合体将管理总面积约51.06万平方米的港区及铁路联运转运区域，其中包括港界内45.22万平方米的码头作业区，以及拉博埃拉铁路港站约5.84万平方米的配套场站。该项目的落地将进一步强化中远海运港口在地中海地区的枢纽网络布局，提升多式联运服务能力。

预计该合资企业将于2026年底启动运营，相关设施的新建与改造工程将在2027年至2028年间进行。项目全面建成后，码头年吞吐能力预计可达约68万标准箱。

塔拉戈纳港务局主席Santiago J. Castellà将中远海运与PTP的到来誉为“港口的历史性时刻”。他明确表示：“我们不仅将恢复集装箱业务，扩大件杂货和汽车运输规模，更将成为来自中国、远东及拉丁美洲等货源流向地中海的主要门户之一。”

Castellà同时还盛赞“港务局团队的胆识、远见以及卓有成效的工作”，并强调，中远海运与PTP这两大国际物流集团选择投资塔拉戈纳港，印证了该港基于多式联运和战略地理位置所制定的发展策略是完全正确的。

中远海运港口有限公司董事长朱涛表示，凭借集团丰富的运营经验和遍布全球的码头网络，将有力推动“打造一座现代化、高效、绿色、安全的多式联运码头”。同时，他也肯定了塔拉戈纳港在货物多元化及多式联运基础设施方面所具备的潜力。

中远海运散运总会计师林锋详细阐述了公司多用途船队的转型升级战略，并明确表示，得益于塔拉戈纳港优越的地理位置、物流能力及铁路连通性，该港将成为公司在地中海区域的挂靠母港之一。

PTP集团首席执行官Guillermo Misiano重申了双方公司对该地区经济发展的坚定承诺，并指出，该项目将把塔拉戈纳港与中远海运在亚洲和非洲的码头网络、以及PTP在南美的港口基础设施直接连接起来。

这座新型多用途码头将按功能分区，可接纳集装箱、件杂货、汽车，并设有冷链物流区，此外还配备辅助作业及调度场地。其中，中远海运将贡献其全球海运网络及运营经验，而PTP则提供其在综合物流及冷藏货物方面的专业能力。

该项目初期将创造约150个直接就业岗位，待码头满负荷运转后，直接就业人数有望增至180个，此外还将带动与物流、铁路、关务及工业服务相关的可观间接经济活动。