海事服务网CNSS获悉，6月17日，由北部湾港集团统筹推进研发、设计、建造的首艘平陆运河相当A级航区示范船“北港运河002”，在贵港顺利完成全科目试航，标志着平陆运河智能船舶正式从建造阶段迈向运营应用阶段。待平陆运河符合通航条件后，该船将进入平陆运河试航。

此次完成试航的“北港运河002”为5000吨级平陆运河相当A级航区绿色智能示范货船，是平陆运河规划两型四艘示范船中的重要组成船型，定位为西江干线—平陆运河—钦州湾河海交界水域的内河货运船型，专门适配钦州湾河海交界区相当A级航区特殊通航条件。此次试航时间持续约6小时，主要进行主机平稳运行、操舵、航行性能以及航向稳定性等试验。

该船采用纯LNG单一清洁能源动力，总长89.92米、船宽15.75米、型深6.05米，严格对标平陆运河通航标准。相比传统柴油船舶，可实现年减碳23%、硫化物减排99%、氮氧化物减排92%，污染物排放大幅削减、接近零排放水平，为内河船舶绿色智能升级提供了可复制、可推广的示范样本。

据央视新闻，平陆运河船闸有效尺度300米、宽34米、水深8米，该尺度船可一次通过6艘。和江海直达船相比，“北港运河002”船吨位较小，不能入海航行，但是可以进入钦州湾河海交界区相当A级航区水域航行。

此次试航的智能船舶示范船集成了多样智能系统：智能集成平台作为船舶“中枢大脑”，整合船舶航行的核心数据，实现船岸通讯和数据传输。同时，智能航行系统融合多传感器与航道实时感知功能，具备障碍物预警、航线智能规划能力。

目前，首批次共4艘智能船舶，除试航的“北港运河002”外，其他3艘也已合龙。其中，“北港运河001”“北港运河002”为江船；另两艘为江海直达船，它们将陆续开展船舶试航，计划于2026年8月交付，投入平陆运河江海直达航线。