近日，比利时船东CMB.TECH与澳大利亚矿业巨头Fortescue签署了一项里程碑式租船协议，涉及12艘21万载重吨纽卡斯尔型散货船，全部具备氨燃料使用能力，旨在推动绿色氨在远洋航运中的商业化落地。

这批船舶来自CMB.TECH旗下公司Bocimar在青岛北海造船的订单，其中最多3艘将配备双燃料氨发动机，预计2026年底前投入运营；其余9艘为“氨预留”设计，可随时改装为纯氨燃料。双方表示，若全船队使用绿氨，每年可较传统燃料减少约25万吨二氧化碳排放，相当于2500余辆长途重卡的年排放总量。

CMB.TECH首席执行官Alexander Saverys表示：“该协议是验证氨作为船用燃料可行性的关键一步，也是航运零排放转型的重要里程碑。它向市场释放明确信号——即便在行业脱碳遭受质疑之时，我们仍能以规模化行动证明可行性。这需要志同道合、言行一致的伙伴共同推动。”

作为全球最大铁矿石生产商之一，Fortescue近年积极布局绿色氢氨产业链，而CMB.TECH长期深耕低碳燃料船舶技术，双方均在氨燃料领域拥有先发优势。此前，Fortescue已完成全球首艘海工支援船的氨动力改装，四台主机中有两台可直接使用氨燃料，并已用于实际演示及规程验证。CMB.TECH则于2026年5月初为其四艘在建氨燃料散货船举行联合命名仪式，其中“Mineral Latvija”轮（21万载重吨，全长300米）于6月21日从中国启航，驶往澳大利亚黑德兰港，开启首次跨洋航行。