6月29日，赫伯罗特官宣，旗下Hanseatic Global Terminals（以下简称“HGT"）拟收购汉堡欧洲集装箱码头（Eurogate Container Terminal Hamburg ，以下简称“CTH”)20%股份。此外，HGT计划将其在摩洛哥丹吉尔港（Port of Tangier）TC3集装箱码头的持股比例由10%增加到20%。

赫伯罗特表示，该交易仍有待谈判和最终确定具有约束力的协议。此外，交易的完成还需经有关当局和监管机构批准。

CTH是汉堡港的主要集装箱码头之一，年吞吐量约为250万TEU。预计对西部扩建和码头自动化的计划投资将进一步提高其年吞吐量，并提高汉堡港货物装卸作业的效率。

HGT首席执行官Dheeraj Bhatia表示，“该协议标志着HGT在加强欧洲码头投资方面又迈出了重要的一步。HGT将与合作伙伴一起，旨在共同推进高效、面向未来的码头基础设施投资，为客户、港口和全球贸易创造价值。”

Eurogate集团Michael Blach表示，“几十年来，赫伯罗特一直是Eurogate集团的重要合作伙伴。与赫伯罗特和HGT等强大合作伙伴携手，目标是进一步推动CTH作为北欧重要的物流枢纽。”

赫伯罗特指出，除了对CTH的预期投资外，HGT还持有汉堡港Altenwerder集装箱码头的股权。对CTH计划的投资进一步突显了赫伯罗特集团对汉堡的坚定承诺及其在全球班轮运输业务中的重要作用。

简言之，尽管不确定性持续发酵，德国班轮巨头赫伯罗特仍继续投资于世界各地的集装箱码头。

事实上，赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，近年来，赫伯罗特已收购全球多个集装箱码头的股份，赫伯罗特仍将致力于这一战略，继续投资和扩大码头业务。

赫伯罗特的目标是到2030年将其全球21个港口码头发展到约30个，巩固其作为领先码头运营商的地位。

根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，赫伯罗特全球排名第5，运营286艘集装箱船，其中自有船舶134艘、租入船舶152艘，总舱位达到238.4万TEU。此外，赫伯罗特还持有63艘新造船订单，总计50.7万TEU。