继首批4艘超大型原油运输船（VLCC）项目正式开工建造后，中集来福士在商船领域再次迎来重大突破。

7月1日，中集来福士与希腊船东Alpha Bulkers签订的4+2艘4700TEU集装箱船项目首制船正式开工建造。这是项目签约后的关键里程碑，标志着中集来福士在集装箱船这一核心商船领域从蓝图设计迈入实质性建造阶段。

该批新船项目是Alpha Bulkers首次进军集装箱船市场，也是中集来福士首次承建集装箱船项目，对于双方均具有重要的战略意义。

此次开工的系列船由中集船舶海洋工程设计研究院（CIMC ORIC）自主设计，船舶总长220米，型宽37.3米，型深19.6米，最大装箱数4700TEU，其中包含850个冷藏箱插位，设计航速19节。作为中集集团旗下“设计+制造”协同的典范，该项目充分整合了内部研发、建造全链条资源，兼顾船舶技术先进性与建造综合经济性。

该批船舶将由中集来福士龙口基地承建。龙口基地拥有国内首台套船舶激光复合焊专业薄板生产线，近年来已成功交付多艘LNG双燃料动力汽车运输船，拥有丰富的商船建造经验。此次集装箱船开工，是中集来福士在汽车运输船之外商船业务的全新突破，充分展现中集来福士快速布局、落地新项目的综合实力。

近年来，中集来福士凭借在海工装备及特种船领域积累的核心能力，成功实现向主流商船建造领域的战略延伸。

除集装箱船，2026年3月20日，中集来福士与欧洲航运投资公司Bruton签订4艘319000载重吨VLCC，是该船企在VLCC领域的首笔新船订单，该项目已于5月15日进入实质性建造阶段，从签约到开工用时不到两个月。

在新造船领域，中集来福士今年已公开20余艘新船，包括1座FPSO总包合同、1艘海洋工程安装施工船、2艘汽车运输船、10艘活鱼运输船、4艘VLCC、2+2艘滚装船、1艘海底铺石船。

值得一提的是，活鱼运输船订单是国内船厂斩获的首个来自西北欧前沿市场的活鱼运输船系列项目。