6月30日，满载集装箱的“宁远电鹏”轮从嘉兴港独山港区启航，驶向宁波舟山港金塘港区，全国首条海河联运零碳示范航线正式投运，标志着国内海河联运正式迈入零碳时代。

该航线由浙江省海港集团、宁波舟山港集团主导构建，核心在于打造“纯电集卡+纯电内河船+纯电海船”全链条零碳运输体系。吉利长兴基地的汽车成套散件成为航线首批“零碳乘客”：货物搭乘64TEU纯电动内河集装箱船从长兴港运抵嘉兴港，再换乘万吨级纯电动集装箱船“宁远电鹏”轮出海，全程约350公里，可真正实现零燃油、零尾气排放。

“宁远电鹏”轮由宁波远洋投建，是“宁远电鲲”轮的姊妹船，船舶总长127.8米、宽21.6米，核定装载量742TEU，采用10组标准化箱式电池作为动力核心，总储电量约2万度，预计每年可节约燃油约800吨、减少二氧化碳排放超2000吨。

此前，“宁远电鲲”轮已于4月中旬投入“宁波－嘉兴”航线运营，首月即节约燃油67吨，减少二氧化碳排放约168吨。

经测算，单个集装箱全程可减少碳排放约60千克，航线全年累计减排二氧化碳约4800吨，节约物流成本740余万元；货物同步拥有专属“低碳身份证”，提升产业附加值，为长三角外贸企业开辟低成本、低排放水运物流新路径。

这条航线的成功实践，为全国沿海及内河航运的电动化、零碳化发展提供了宝贵的“浙江方案”，有望加速推动内河与沿海航运绿色转型进程，助力我国“双碳”目标在水运领域加快落地。