7月3日，宁波舟山港股份有限公司发布2026年6月份及半年度主要生产数据提示性公告。数据显示，2026年上半年公司预计累计完成集装箱吞吐量2769.1万标准箱，同比增长8.7%；预计累计完成货物吞吐量60729.7万吨（约6.07亿吨），同比增长1.1%。

从6月单月数据来看，公司预计完成集装箱吞吐量466.3万标准箱，同比增长2.6%；预计完成货物吞吐量9619.4万吨，同比下降5.0%。与5月数据相比，集装箱吞吐量环比增长1.66%（5月为458.7万标准箱），增速较5月的1.3%有所回升；货物吞吐量环比微增0.31%（5月为9590万吨），但同比仍呈下降态势。

从上半年整体走势来看，一季度公司表现尤为亮眼：2026年1至3月累计完成集装箱吞吐量1386万标准箱，同比增长14.3%；完成货物吞吐量31684万吨，同比增长9.9%。其中1月单月完成集装箱吞吐量503万标准箱，同比增长9.5%。进入二季度后，随着基数抬升等因素影响，增速有所放缓，但上半年整体仍保持了集装箱吞吐量近两位数的增长。

作为全球货物吞吐量第一大港，宁波舟山港在2025年货物吞吐量已突破14亿吨，连续17年位居全球第一；集装箱航线总数达309条，其中国际航线257条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口。据联合国贸易和发展会议发布的港口班轮连通性指数，宁波舟山港位列全球第二。

在吞吐量稳步增长的同时，宁波舟山港的智慧化转型也在加速推进。在2026年5月发布的《全球智慧港口发展指数报告2026》中，宁波舟山港与上海港、新加坡港、深圳港一同获评“A+”级。其中，宁波舟山港凭借自研AI智能配载将船舶配载时间从3小时压缩至20分钟，在全球智慧港口建设中树立了“中国样本”。

在技术层面，宁波舟山港基于“5G+北斗+多源感知”技术构筑了全域态势感知的“港口全景地图”；依托第五代固定网络技术（F5G），部分自动化码头实现了30公里以外的作业设备实时便捷远控。港区还建成全国最大5G轮胎式远控龙门吊集群和5G智能集卡车队，成为国内首批开展自动驾驶试验的港口单位。