一向以综合型物流服务见长的中国外运长航集团有限公司，涉足化工业务可谓轻车熟路，这些年，该集团在化工领域的发展颇有建树。“十二五”期间，中国外运长航又提出新目标：进一步扩大自身化工物流服务范围，提高增值服务水平，提供更加专业性、综合化、现代化的石油和化工物流服务。

　　中国外运长航集团有限公司是由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，旗下石油和化工业务主要集中在中国外运股份有限公司上海中外运化工国际物流有限公司（以下统称中外运化工国际物流）和中国长江航运集团南京油运股份有限公司，业务涉及石油和化工行业从原料到成品的全产业链。该集团是中国物流标准委员会审定的中国唯一的集团整体5A级综合服务型物流企业，网络范围覆盖了全国30个省份和香港、台湾地区，以及韩国、日本、加拿大、美国、德国等50余个国家。

　　据中外运化工国际物流有关负责人介绍，该公司目前主要从事国内和国际化工企业的供应链物流服务，业务主要集中在化工产业链中游，即大型化工中间体生产或加工后的精细化工原料的物流服务。可以提供各类液体及固体化工品、化工设备的海陆空进出口及内贸配送，仓储管理，灌装及增值服务，如物流策划及咨询、包装服务、物流金融服务等。目前该公司在全国10余个省份拥有仓库资源，同时在全国各地经营管理着30多个危险品和普货的区域分发中心（RDC）；同时，利用中外运长航自身在船舶、码头上的优势，建立了沿海南北线、长江的内贸海运运输渠道，并开通了国内铁路联运线路业务。

　　“我们的合作伙伴以大型跨国公司为主，如拜耳、巴斯夫、陶氏、中石化、中海壳牌等。在客户名单中，国内化工企业并不多。”该负责人说，“十二五”期间，公司将坚持与国内外化工制造业建立联动、协同的共生关系，做中国乃至全球最专业的化工物流技术方案的提供者。此外，另一个发展重点就是供应链管理。下一步，将在供应链、第四方物流咨询规划上有所成长，整合系统内运力，形成全国性的、智能化的化工品班线服务体系。

　　该负责人告诉记者，中外运化工国际物流将持续在全国重要的化工产业集聚地和重要的物流枢纽，通过自建、并购、租赁等方式建立自己的化工物流配送中心。在国际网络拓展方面，中国外运股份有限公司已经参股一家在英国上市的化工物流公司，中外运化工国际物流将在现有国际网络基础上进行拓展，强化全球服务能力。

　　中国长江航运集团南京油运股份有限公司2007年通过资产重组和定向增发，成功实现由长江油运向海上油运的战略转型，成为集团旗下专业从事液体石油化工产品运输业务的子公司，其业务主要集中在化工产业链的上游和下游。据该公司总经理李万锦介绍，该公司业务涉及国际国内原油、成品油、化学品运输，沥青、液化气及乙烯等运输。目前共拥有船舶83艘，640万载重吨。其中超大型油轮13艘、阿芙拉船及巴拿马型6艘、成品油油轮33艘、沿海油轮8艘，化工品、沥青及液化气船22艘、乙烯船1艘。

　　该公司的合作伙伴包括国内石化巨头中石油、中石化、中国中化、中国海油以及台塑，国际主要石油公司BP、壳牌、埃克森美孚、巴斯夫以及亚太地区石化企业等。目前国际业务占该公司业务总量的70%以上，航线遍布全球。

　　李万锦表示，“十二五”期间，将根据国际石油石化行业发展的实际情况，做好全球布局和船队规划，同时全力提高以综合服务能力和盈利能力为主的核心竞争力。对内狠抓管理和成本控制，对外加强市场研究和营销策略的制定和实施，逐步做大做强，树立品牌，提高市场影响力，最终进入国际油轮市场领先行列。

　　“目前国内石化企业也在加快国际化进程，我们愿意继续为国内企业的发展提供运输保障。同时希望携手国内化工企业为航运设立一定的市场准入标准，培育一个对安全、环境、人员健康负责任的石油化工品运输市场。”李万锦说。