以近期市场来看，多数航运高层认为，市场供过于求问题仍严重，各型船舶运价要有明显回升并不容易，除不利于经营现货船舶之航运公司，对于即将有船舶合约到期之航运公司压力也不小。

　　不过裕民航运总经理王书吉称，全球景气走势低迷，随着形势日益艰困，今年散装航运市场老旧船舶拆解速度会加快，新船订单也在减少当中，因此供需失衡压力会慢慢减缓。

　　再加上新兴市场需求仍高，只要新船下水速度趋缓，产业景气就会好转，目前多数航运公司都仍认为，散装航运景气最慢至2014年就可翻转。在此之前，航运公司也积极调整经营策略，裕民航运目前已积极研拟在造船价格处相对低点之际，增加中小型轻便型散货船的比重。