导读：汤森路透旗下基点引述市场消息人士报导称，希腊船东Enesel SA正在台湾市场探询一笔约8亿美元的船舶融资案。知情消息人士向路透基点表示，这项融资将用于支持购买10艘13，800-teu(20尺标准货柜)货柜轮，由韩国现代重工在2013年及1014年交船。

汤森路透旗下基点引述市场消息人士报导称，希腊船东Enesel SA正在台湾市场探询一笔约8亿美元的船舶融资案。

知情消息人士向路透基点表示，这项融资将用于支持购买10艘13，800-teu(20尺标准货柜)货柜轮，由韩国现代重工在2013年及1014年交船。

根据消息人士指出，融资金额相当于这批船舶总价的70%左右，这批船已经租借给长荣海运。

长荣海运向路透基点证实，公司已与Enesel SA签署五年租约，租借这10艘货柜船，租约可延长。

台湾的银行贷款业务人士对于航运业放款持审慎态度，因航运易受全球经济景气及国际贸易影响，但一些人也承认，船东采用“低点买进”策略，有机会创造庞大利润。“我们仍会考虑向航运业客户放款，但我们会很小心，因为航运业前景相当不明朗，”一名银行高层贷款人员称。“有些船东很会抓准建造新船的时机。他们会在所有人一片悲观的时候出手，等到市场回升就证明他们是对的，”另一名银行贷款人员称。

台湾阳明海运正在筹办一笔约1.6亿美元等值的台币船舶融资案，以支持购买两艘8，600-teu货柜船，预定今年稍晚由台湾国际造船交船。

马士基(Maersk)本月表示，将进一步降低亚欧核心航线的运输能力，因需求偏低情况没有改善迹象，而且将考虑再降低，因欧洲及亚洲经济前景仍弱。