全球前十大航运融资银行之一德国NordLB近日发布其前9个月中期业绩报告称，该行今年前三季度税前利润录得2.09亿欧元（约合2.713亿美元），综合盈利1.41亿欧元，两项同比分别减少1.76亿欧元和1.21亿欧元。尽管如此，该行仍表示，虽然当下航运业深陷经济困境，银行势必增加贷款损失准备金，但该行仍对前者不离不弃，保留其船舶融资主业。

NordLB主席Gunter Dunkel断言，“2012年年报料将盈利，但相较去年水平将大幅缩水。然而，航运市场持续低迷数年之久仍无好转迹象，受此影响，银行将再次大幅增加贷款损失准备金。但我们深知该行业的周期性特质，并有耐心和毅力战胜目前危机。因此，船舶融资仍将是NordLB未来的核心业务之一。”

根据雅典船舶融资研究机构Petrofin的最新研究数据，NordLB在船舶融资市场的融资份额达到150亿欧元，位列全球船舶融资银行第十位。该行季报透露，其对航运业的放贷规模高达189亿欧元，远高于Petrofin的预测值。

受指定备抵账户（valuation allowances）净拨备从去年同期的1.08亿欧元大幅提高至目前的4.36亿欧元影响，该行2012年贷款损失准备金的相关支出同比大增2.41亿欧元。其中，净拨备主要与航运贷款相关。

季报还指出，对于以集装箱、干散货和油轮为代表的航运业来说，全球经济形势短期内前景并不乐观。2013年新造船将加剧运力过剩，各船型市场都将继续饱受供求失衡的煎熬。

NordLB集团的未来，目前首当其冲寄托于德国本土经济形势的好转，其次才是航运市场的抬头和欧元区国家经济的触底反弹。

除此之外，受欧洲外围国家利率和信贷息差的市场巨幅波动影响，船舶融资银行未来发展道路注定不会平坦。