据悉，中国船舶工业集团(CSSC)今年6月在香港成立了主要进行船舶转租、销售以及普通海上运输等航运项目，目前正计划持续扩大高燃效环保船船队规模。

中船集团发展计划部副主任柯王俊表示，作为船东需要船队运营专家等，存在很多风险因素，但眼下的新造船价已经下降到最低点，且估计不会再下降，因此可以降低进军航运领域的风险性。

有关航运项目，柯王俊表示可以收购船东因支付建造资金等问题而最终无法接收的新造船，考虑到航运市场，也可以直接订造新船，目前计划扩大环保船船队规模。

柯王俊预测，油价可能持续上升，因此环保船需求可能随之上升，眼下环保型船舶可以低价下单，运力过剩对环保船新船投资项目没有影响。

另外，中船集团近日与中远集团签署了战略伙伴关系，相比其他船厂占据更有利的竞争地位。中远集团正进行800多艘、约5600万DWT规模的二手船船队整合项目，因长时间持续航运市场下滑，中远集团的财务状况也不佳，正在考虑租赁新造船的方案。