19日，中海集运公告称，公司2012年净利润预计为5.2亿元，有分析指出，中海集运出售其集装箱业务或为扭亏关键。受此影响，港口水运板块多只股票昨日（21日）纷纷上涨，其中中海集运的表现尤为抢眼，其股价在早盘时快速上扬，开盘后约半小时便已被资金封住涨停板，此外珠海港、中远航运等股票也表现不俗。根据统计，截至收盘时，港口水运板块平均涨幅达到3.15%。

中海集运业绩报喜

周一（21日），在港口水运板块集体飘红的背景下，消息面上也有报道指出2013年航运业将持续低迷，而发改委、财政部、交通部关于振兴航运业的“救助”方案可能会在2013年上半年出台，目前处在征求各方面意见阶段。对此，接受记者采访的分析人士表示出了不同的意见，同时认为港口水运板块的投资仍将以交易性机会为主。“我认为，昨日港口水运股的强势上涨是宏观、微观两方面因素造成的结果。”国金证券一位王姓分析师告诉记者：“从微观角度来说，中海集运近日宣布2012年业绩有望扭亏为盈，推动了市场的乐观预期。从宏观角度来说，目前已临近春节，物流运输需求进一步增强，港口水运作为重要部分而受到市场关注。此外，我国外贸有所回暖也利好于港口水运。多方因素联合作用引发了港口水运的集体上涨。”

来自北京某券商的一位交通物流行业分析师对此表示部分赞同，她认为，中海集运的扭亏为盈和强势上涨提振了市场对于港口水运板块的信心。“中海集运 2011年亏损27亿元，而公司在上周作出盈利5亿元多的业绩预告，这不仅 ‘咸鱼翻身’，也增大了市场对于以中海集运为代表的港口水运、远洋运输行业的信心。事实上，目前国内港口航运的行业运输数据并不是太好，我个人认为，行业板块在当日的集体上扬就是由于中海集运扭亏为盈这一因素带动而引发。”她表示。

2013年水运业仍处低迷

值得注意的是，虽然近期以来海运港口景气度逐步回升、集装箱运输业务呈现出货小高峰，但种种回暖迹象仍然不能改变分析人士对于港口水运的谨慎判断，交易性机会仍然被认为是当前行业的“主流”投资建议。

国金证券分析师姜明认为，集装箱运输市场已于1月10日顺利执行行业提价，欧美航线连续两周上调，而近期欧美载箱率因行业控制运力、工厂春节前出货和客户规避涨价等因素保持在90%以上，运费预计回调幅度相对有限。整体来看，第一季度的运价同比大幅上升，全行业经营情况将有大幅改善。

而上述来自北京的行业分析师则向记者指出，港口水运和远洋运输在短期内的景气回升并没有改变行业供需不平的根本状况，2013年港口、水运仍将处于较为低迷状态。“港口、航运的产业需求主要与铁矿石、煤炭等大宗商品的进出口及外贸景气度有关，目前这些因素并没有明显改善。另一方面，虽然国内投资在2013年有望进一步增大，但港口航运产业供需不平衡的状况没有明显改善，产业发展仍难乐观。此外，所谓的‘春节小高峰’更多的以客运为主的航空运输、铁路运输和公路运输为主，对于港口水运的实际影响太大。总之，目前水运和远洋运输还处在逐步回升过程当中，我们认为产业在2013年的状态仍将保持低迷，到2013年年底或2014年有望迎来行业拐点，在此之前相关投资还是以交易性机会为主。”她最后表示。