2012年前三季度巨亏超4亿的中海发展(600026，收盘价4.85元)，利用会计手段书写了一出扭亏传奇——4个月后，中海发展业绩预告显示，去年公司净利润为0～5000万元。这意味着，公司去年四季度单季至少盈利4.06亿元，最高盈利则可能达到4.56亿元。

事实上，《每日经济新闻》记者发现，为保证2012年全年业绩，中海发展自2012年年初便开始未雨绸缪，先是在3月份延长船舶使用年限，此举增加了近6亿元的利润；到了10月份，终止确认子公司递延所得税负债，冲减2012年7至9月所得税费用3.5亿元；随后又在年末变更会计政策，实现了1.5亿元的房地产账面增值，三项合计11亿元。如果没有运用这些会计手段，公司巨亏将无法避免。

2012年初“未雨绸缪”

中海发展2012年惊险盈利，公司此前的“深谋远虑”居功至伟。

2012年3月，中海发展宣布，“鉴于近年来新造船的建造中大量使用新材料、新工艺、新技术，船舶的当前状况及预期经济利益发生了变化，为了提供更加可靠、相关及可比的会计信息，公司决定对船舶的预计使用年限、净残值等会计估计进行调整”。

调整前，运输船舶使用年限为17～22年，调整后使用寿命延长至17～25年；新造船舶调整前预计使用寿命为22年，调整后全部获得25年预计使用寿命；船舶净残值调整后为470美元/轻吨，变更前只有180美元/轻吨；二手船舶按尚可使用年限确定折旧年限。

《每日经济新闻》记者发现，如果中海发展按原有的折旧政策执行，那么2012年全年船舶折旧费为18.69亿元，但按照新的折旧政策执行，全年船舶折旧费预计约12.74亿元，此次会计估计调整将增加当年利润总额5.96亿元。

折旧及残值调整并未改变公司亏损窘境，于是中海发展又打起了“递延所得税负债”的主意。

10月13日，中海发展宣布，由于对未来国际航运市场的预期，以及全资子公司中发香港的业务实际情况，在可预见的未来，既能够控制中发香港的利润分配的时间，也预期无需分配中发香港的经营积累，满足会计准则规定的不用确认递延所得税负债的条件。因此，董事会批准自9月30日起终止确认中发香港该等递延所得税负债，冲减2012年7至9月所得税费用约3.5亿元，预计将导致公司7至9月税后净利润由亏损变为略有盈利。

中海发展三季报显示，公司第三季度实现营业收入28亿元，营业利润依然亏损2.7亿元，由于回拨了3.5亿元递延所得税负债，使得三季度单季度成功扭亏为盈，但前三季度归属母公司的净利润亏空仍高达4.06亿元。