据外媒报道，马士基油轮(Maersk Tankers)首席执行官Hanne Sorensen日前表示，该公司为调整运力，预计将移除船队中10%的VLCC。

Sorensen认为目前市场上存在70艘左右的VLCC闲置运力，这对VLCC利率降低造成了一定影响。当船从中东回程后，利率就会下降。她表示，虽然中国逐年增加石油进口量，但仍不足以弥补运力过剩的船队造成的损失，同时她还指出，一些濒临破产的船东，如General Maritime和OSG，在面对运力过剩这种情况是也没有进行补救措施，这不利于船东进行整合。

Sorensen还表示，对马士基油轮另两个领域——天然气运输船和成品油船持乐观态度。她表示，天然气市场将继续好转，成品油船市场也有所改善，其中MR型成品油船数量的增长有可能会对灵便型油船带来一定影响。