全球金融分析机构Barclays Research公司近日对绿色船舶的新造订单增加趋势破了冷水。Barclays Research表示，最近亲环境船舶的低燃耗性及最近较低的建造费用促使其订单量增加，不过这样的趋势会加剧产能过剩，会再降低已有船舶的价格。
　　过去以燃料效率为特点，受到欢迎的船舶眼下沦为了“Gas Guzzler（高油耗船舶）”，目前的亲环境船舶也可能以后更好的燃料出现会沦为“Gas Guzzler”,因此目前亲环境船舶订单的增加趋势对船东及造船业来说，没有什么好处。
　　Barclays Research指出，还有中国进出口银行等国策金融机构的船舶金融扶持政策规模也进一步加大，煽动船东下单，航运业界对船价下降的期待感等也产生产能过剩，导致另一个经营危机。该分析机构分析，2012年4月为准，新造订单量同比增加84%，对燃耗改善的期待与较低的新造船价及利息水平成为了订单量增加的主要原因。　　全球金融分析机构Barclays Research公司近日对绿色船舶的新造订单增加趋势破了冷水。Barclays Research表示，最近亲环境船舶的低燃耗性及最近较低的建造费用促使其订单量增加，不过这样的趋势会加剧产能过剩，会再降低已有船舶的价格。
　　过去以燃料效率为特点，受到欢迎的船舶眼下沦为了“Gas Guzzler（高油耗船舶）”，目前的亲环境船舶也可能以后更好的燃料出现会沦为“Gas Guzzler”,因此目前亲环境船舶订单的增加趋势对船东及造船业来说，没有什么好处。
　　Barclays Research指出，还有中国进出口银行等国策金融机构的船舶金融扶持政策规模也进一步加大，煽动船东下单，航运业界对船价下降的期待感等也产生产能过剩，导致另一个经营危机。该分析机构分析，2012年4月为准，新造订单量同比增加84%，对燃耗改善的期待与较低的新造船价及利息水平成为了订单量增加的主要原因。