这家中国巨头海航集团旗下的公司称，拥有这艘13，100TEUMSV Vega轮(造于2012年）的SinO I是三家打算进行债务重组的子公司中的第一家。

SinO I将从1.54524亿美元的售价中收到1.05亿美元的首付款，买家是以前不知名的香港公司Grand Indus Shipping，该公司于2009年成立。

这笔款项获“一家主要中资银行”1.05亿美元的贷款，利率是Libor上浮6.45%。

该船将被光船租回，租期15年，租费相当于Grand Indus对该行的分期还贷额。

SinOceanic可在任意时间购回这艘船，价格是售价中剩余的部分外加利息。

从海航集团下属Oceanus International Investment获得的初级贷款目前正在为该船提供融资。这笔贷款将分为两部分：2000万美元（无利息）和6118万美元（利息为Libor上浮10%）。

这笔贷款将在2020年后到期。

这笔售船交易中获得的现金将用于偿还德国银行的贷款，以及上述两部分贷款中的第一部分。

但SinOceanic说：“虽然无论这家为售后回租交易提供融资的中资银行，还是Oceanus都没有最终确认他们愿意，并有能力达成这项预期中再融资项目中的所有必要环节，但该公司预计，会在公司承担售后回租交易中任何财务义务之前，以及在2013年6月26日的特别股东大会前收到相关确认。”

“为SinO II和SinO III结束谈判，达成再融资协议还有待更多的时日。”

SinOceanic还将向另一家海航下属公司Sinindo以每股5.25克朗出售股份，价值5830万美元。该股周五的收盘价为4.75克朗。

获这6500万新股后，Sinindo在该公司的持股比例达96.92%。

Sinindo预期将根据证交所的规章制度悉数购下其它股份，但SinOceanic的董事会有权利命令该公司将其中一些股份售给别的投资者。