三一重工在过去的十年中，和中国工程机械领域的所有企业一样，跑马圈地，不断扩张自己的战略底盘。这种过于激进的发展就想一把双刃剑，在加快发展速冻的同时，也留下了诸多隐患。如今，三一重工的产能过剩问题甚嚣尘上，数百台泵车挤压在库房，面料报废的危机。

　　“你是否见过几百台大型泵车、搅拌车、车载泵浩浩荡荡开在公路上的情景吗？我见过，那可不是一般的壮观。”顺着小徐手指的方向，小徐在当地从事建筑生意多年。“2010年底、2011年初左右，恰好让我看到了从长沙开过来的车队。我还特意数过，泵车接近100多台，搅拌车两三百台，车载泵约五六十台，足足排几公里长。”

　　记者在位于沈阳辽中县新民屯镇新民屯税务所对面的废旧厂区里，看到SANY标识的上百辆工程车辆停放在此。性格直爽的小徐对记者直言，三一重工最初为了年底完成报表好看，把货发给代理商，仅支付很少的一部分钱甚至不用给钱，签订虚假合同做假销售。

　　小徐更是直言不讳的指出“这样账目就做得漂亮，股票就会涨嘛！所谓的代理商其实还是原来三一分公司那批人马，只是换了一个名称而已，从法律上可能规避某些风险吧。”

　　“库房”空地存放上百台工程车 三一重工过于激进的发展策略，在很多人看来都是铤而走险的行为，很多时候都是旁观者清当局者迷。在这种情况下，只有三一重工自己不能看清形势，一意孤行。如今激进发展所带来的恶果已经开始凸显出来，并有逐渐放大的趋势。

　　《建筑采矿业萧条产能过剩致工程机械行业大量坏账》某着名论坛被炒的沸沸扬扬，并配发了三一重工回收车辆的图片。帖子中显示，“三一重工沈阳经销商强制从用户手中收回的挖掘机，粗略估算一下，200多台，至少1个亿的坏账。”

　　数日后，记者前往沈阳进行了实地采访。从位于新民屯镇的厂区外围，远远便可以看到停放整齐的工程车。

　　前两年路过看到车队时，想进去玩一下拍个照片，但是不让进。为了消除对方的警惕，记者与知情人决定以采购业务员的身份进入，一位大爷向记者简单介绍起情况：“这里有泵车、搅拌车、车载泵，还有一些旧车。价格有四百万的、五百万的，还有六百万的。具体的要等三一的老板来了再说。”大爷还说，他在这里看场已有两年时间。

　　根据这位大爷所介绍的情况来看，这里的工程车放在这里很久了，甚至前年生产的，还在这里放着。厂区里大概停放了近两百台左右的车，按照一台泵车大概三四百万左右的价格计算，知情人小徐还是难掩惊讶的表情：“随随便便就几个亿了。”

　　场地中一辆车胎瘪了的新车尤为醒目，绕车一周发现上面布满了蜘蛛网，看门的大爷警惕性很高，看到记者悄悄拍照马上很严肃的警告，这里不能拍照。

　　小徐告诉记者说，三一重工把货铺过来，我们有朋友买设备现场就能提走，比较方便。但是市场不好的话，车放两三年，风吹日晒的对车的质量也不好，东北冬季施工外面零下三四十度，雨雪对车影响很大。“如果不经常清理的话会有影响，你看，放着轮胎会变形，对线路也有影响。”