8月17日，这艘8,110TEU的集装箱船发生断裂事故，相关调查由日本船级社牵头进行。

裂成两半的船体后来相继沉没。受到去往阿拉伯半岛的海流影响，事故原因的判别及取证工作难度很大。

不过，根据初步调研得出的结果，三菱重工已对另外 3 艘船作了改进，且这 3 艘船已恢复运作。

《贸易风》前天曾经报道，8,540 TEU的MOL Celebration 和 MOL Courage（均建于2008年8,100TEU的MOL Creation已重返亚欧航线。

所涉改进工作包括加强船体结构，使最低抗损能力达到船级社要求的两倍。