台湾Today Makes Tomorrow（TMT）旗下一艘灵便型散货船似已成功获释，此前该船在直布罗陀海峡已闲置逾2个月 。6月，就在苏信吉掌舵的这家油轮及散货船运营商在休斯顿按《美国破产法》第11章申请破产保护后没几天，3.144万吨位的B Handy轮（造于2011年）就被一家债权行扣捕。原因是以该船作抵押的一笔约1530万美元的未偿贷款重组失败。上述贷款的主贷行是上海商业储蓄银行。

周五，监督TMT重组过程的联邦法官Marvin Isgur签署法令，要求贷款行“采取一切必要措施”，督促相关方释放该船。

宣判后不久，其中一家债权行的代表律师试图推翻上述决议，但最终被法官否决。后据了解该提诉人是此案中反应较为激烈的债权行之一。

TMT聘请的律师Evan Flaschen指出，这一最新进展为将来释放另7艘现扣于不同地域的船舶铺平道路。Flaschen来自总部设于休斯顿的律师楼Bracewell & Giuliani。

“法庭4天内两次重申，[破产法中的]“自动中止程序”(automatic stay)并非一纸空文，”他提醒道。“所有贷款行的代表律师均有出庭，希望他们注意到法庭的强硬表态。”