船王Fredriksen旗下的Frontline 2012继续为船队添加新船

据其2012年的年报显示，自去年年底以来该公司共订造了36艘新船，至此已签署的订单数高达61艘，涉及的项目总额达28.54亿美元。这份报告于近日刚对外公布。

但根据《贸易风》目前得到的最新消息，订单数现已进一步上升到64艘。

从年报可以看出，今年Frontline的扩容重点显然落在干散货板块，2013年签署的订单中几乎近一半是海岬型及更大型的散货船。

6月《贸易风》曾报道，该公司破天荒订造首批纽卡斯尔型（Newcastlemax）散货船。

据悉当时Frontline 2012与渤海船舶重工签署2+2艘20.5万吨位的此类新船，每艘造价4900万美元，交付期定在2015年和2016年。

该公司董事Jens Martin Jensen表示，尽管上述合约中的2艘备选订单未获生效，但Frontline 2012手中还有其它可供执行的备选订单。

此外，它在中国江南船厂还订有8艘超大型液化气船（VLGC），每艘订价6350万美元。

针对这单VLGC，有报道称一家中国船东给出每艘7500万美元的报价，希望购买这些船。

对此Jensen仅回应道：“尚无一艘VLGC被售”。

另外，该公司在陷入财务困境的STX大连签有14艘新造船合同。

对此它在年报中称，将紧密追踪事态的发展，并“不遗余力地促使” 船厂交付新船。

与此同时，Frontline 2012已将订于金海重工的第4艘超大型油轮（VLCC）撤销，此前其在前3艘撤约争议中已获胜诉。

它在年度报告中披露了上述消息。相关订单原本总共有5艘VLCC。

撤单主要由于交付期被一再拖延所致。据该公司透露，7月的仲裁决议已认定其有资格撤销这批船中的前3艘。目前这3艘船的已付分期款项外加利息均将被退还。