为增强船队实力，该中国船东再从Petredec购入1艘超大型液化气船（VLGC）

总部设于广州的天津西南海运据悉已购入7.3万立方米，由川崎（Kawasaki）建造的VLGC 船Red Rum轮（造于1993年）。

消息人士透露，该船成交价在2700万至2800万美元之间，并将很快交付给新船东。

据了解，Red Rum轮将成为天津西南拥有的第2艘VLGC。之前一艘是7.8万立方米的Gas Crystal 轮（前Reference Point轮，造于1991年），由该公司与中国LPG进口及分销商 - 九丰集团（Jovo）合资购买，购价为2230万美元。该船造于三菱，同样购自Petredec。

此外，该公司还投资建造新船，近日在中国江南船厂订造2艘8.3万立方米的气体运输船，交付期定在2015年，售价未予公布。

除上述船只外，天津西南旗下现有11艘小型LPG运输船与4艘沥青运输船。

该板块的其它消息包括 - 深交所上市公司东华能源近日告知《贸易风》称，它目前仍在寻找船厂为其建造VLGC。

7月，该公司据悉曾在扬子江与中海江苏船厂各订造最多6艘VLGC，但之后尽管船厂方面已拿到预付款保函，相关订单却迟迟未见生效。有经纪商推测，问题可能出在东华能源未能落实首付款。

不过该公司一位经理向《贸易风》表示，这些声称交易失败的报道与事实不符。“我们至今尚未签订任何正式订单，仅做过几次洽谈，并就此交换了意见，”他说道。“目前我们仍在考虑选哪家船厂最好。