德国集装箱船公司NSB于本月早些时候表示，它正想办法以较低工资留住那些德国与欧洲籍的船员，但若年底前仍找不到合适的解决方案，就会换掉德国船旗。

　　该公司抱怨称，目前的运营模式在“经济上已无法为继”。

　　据统计，NSB目前有42艘集装箱船在德国注册，并拥有500名欧洲籍船员。

　　RMT代理秘书长Mick Cash就此指出，这家公司无疑是打算走“铁公鸡路线”。

　　“尽管欧盟与成员国政府已三令五申要堵住这种漏洞，但却始终未采取任何实际措施，从而导致航运业屡次出现这类试图逃避最低工资标准的作法。”

　　“NSB威胁要效法其它公司，通过更换船旗逃避最低工资的消息再次为业界敲响警钟，它证明此类问题仍将挥之不去，恶性竞争还会继续存在。”

　　Cash指出，如今企业总是冷冰冰地把船员视为“人力因素”来对待，并认为在竞争如此激烈的行业，这部分成本就得一压再压。