针对其入股河北远洋（Hosco）旗下北方船务的消息，上海伟马船务出面作出解释并希望予以淡化。

　　此前市场有消息称，伟马已注资北方船务并可能因此成为后者的控股股东，但这一说法已遭到老虎基金董事长Graham Porter的否认。

　　他澄清说，实情是伟马及老虎基金旗下的另外几家公司都是河北远洋的债权人。

　　Porter说，“这些债权人现已对部分债务实施重组。另外，他们还与其它一些投资者合作，共同在一家曾收购北方船务资产的公司注资。”但他没有透露这些投资者究竟从北方船务购进多少资产。

　　目前业界纷纷传称，北方船务已更名为Golden Lion，不再以原来的名称继续经营。

　　另据了解，Golden Lion目前正积极对外出租船舶，且大部分均租给中资企业。不过Porter称，北方船务与Golden Lion并无多大关联，后者是“由来自北方船务关联公司的一些前员工组建。”

　　据了解，伟马与北方船务及河北远洋之间很早就有业务往来。几年前，伟马曾帮助河北远洋为其在青岛北海船舶重工订造的4艘海岬型散货船敲定融资，并在后者陷入财务困境时接手了这些船，随后再以15年期租回给北方船务。

　　伟马是隶属香港老虎基金旗下的子公司。它经营范围较广，旗下拥有支线集装箱船、小型海岬型船以及化学品船等。此外，它在国内船厂还订有12艘6.4万吨级的ultramax型散货船。

　　当被问及接下来的打算时，Porter透露伟马会针对北方船务（NCS）旗下的船队，更积极地参与其中涉及的商业与技术管理工作。

　　另据《劳氏公平年鉴》（Lloyd’s Register-Fairplay）提供的信息，目前北方船务旗下共掌控着18艘船，其中8艘为自有船舶，且它经营的船队以海岬型船为主。