太古轮船的常务董事Tim Blackburn表示，该公司可能将继续进一步的收购项目。他表示，太古轮船为加强其太平洋市场的班轮服务网络，将会收购更多船舶。该公司虽然主要还是与长期合作的客户继续合作关系，但目前也已经感受到了来自班轮运输市场上的压力。

　　太古轮船持续其船队扩张计划，在过去的四年里将船队规模扩张至80艘船，并新增了一个散货船分部。在2010年，太古轮船开始了船队更新计划，并在欧华造船订造了8艘31000载重吨的多用途船（MMP），这些船用于取代船队中缘由的8艘25000载重吨船。之后，该公司又在同一家船厂订造了4艘22000载重吨的船舶，并定于2011年交付。这些船现在已投入太平洋环岛-澳大利亚航线运营。

　　此外，太古轮船还在去年从Rickmers处收购了3艘船舶。该公司旗下的班轮运输公司太古船务（Swire Shipping）目前共运营12条贸易航线。为增强公司在太平洋地区的低位，太古轮船去年还收购了长期合作公司Polynesia Line，并在今年1月收购了新西兰支线集装箱船(船型 船厂 买卖)运营商Pacifica Shipping。

　　Blackburn表示，该公司的另一大业务重点就是发展新的散货船公司业务。该公司将继续发展太古散运（Swire Bulk）的业务，并将以灵便型散货船组作为业务重点。目前，该公司已经在过去的1年里在中国船厂订造了24艘39000载重吨的散货船，并在日本今治造船订造了4艘38000载重吨的散货船。其中，中国船厂已交付了14艘，另有18艘将在之后交付。此外，该公司将出售一些船舶，以获得资金收购其他资产。