中昌海运2014年半年度报告
一、 董事会关于公司报告期内经营情况的讨论与分析
2014 年上半年，公司实现营业收入人民币 122,288,998.19 元，同比减少 28.97%。实现利润总额人民币-68,963,912.60 元，归属于母公司所有者的净利润人民币-52,271,280.38 元。上半年，由于散货航运市场形势持续低迷，公司沿海散货运输业务总体保持平稳，部分指标有所下滑，完成货运量 471.5 万吨，同比减少 5.75%，货运周转量 400519.37 万吨公里，同比下降 3.15%。
其中，煤炭承运量为 267.74 万吨，同比下降 0.001%;金属矿石承运量 203.77 万吨，同比减少12.22%。沿海散货运输业务实现营业收入 121,579,344.52 元，同比下降 6.39%，营业成本125,474,950.95 元，同比下降 17.12%。
1、上半年市场形势分析
上半年，全球经济在欧美经济复苏的带动下温和改善，但由于航运业运力过剩问题未根本解决，国际航运市场依然低迷，市场没有明显复苏迹象，波罗的海综合运价指数(BDI)从去年的高点 2277 点回落，截至报告期末收报 850 点，上半年均值为 1182 点。航运业运力供需矛盾依然严峻，正处于逐步缓解过程中，行业运力供给同比增速降至 5%以内，为 2006 年以来运力增速的最低水平。
上半年，中国经济运行总体平稳，政府的一系列微刺激稳增长措施初见成效，GDP 上半年同比增长 7.4%。1-5 月份，全国水路货物运输量和周转量分别为 23.1 亿吨和 36,974 亿吨公里，同比增长分别为 5.9%和 18.5%。上半年沿海散货运输市场行情呈现前高后低的走势，在年初大型煤企降价促销的刺激下，运价有所反弹，随着促销的刺激减弱及电厂库存继续高企，市场再度陷入低迷。中国沿海散货综合运价指数(CBFI)6 月持续探底，降至 2001 年以来的最低值922.20 点，较年初下跌 25.6%，上半年平均值为 1059.85 点，较上年同期上涨 1.6%。沿海干散货市场依然低迷，运力过剩局面依然存在，航运企业面临着严峻的生产经营形势。
