据联合早报消息，法国达飞轮船（CMA CGM）日前正式向海皇轮船提出收购献议，将以每股1.30元（新元）的价格，全面收购海皇股权。该收购献议从6月7日展开，并将于下月4日截止。

达飞提出的收购价，较海皇在去年7月16日未宣布集团可能脱售前的交易价高出49％，也比7月16日之前三个月的成交量加权计算平均价高出了33％。达飞在公告中表明，它并不准备再调高收购价。

海皇轮船（NOL）总裁伍逸松表示：“这是一项公平及合理的交易，而且海皇轮船旗下的船运公司APL，将可通过这项收购达到更大经济规模效益，有助于它的进一步扩展。”

达飞昨天的文告指出，它相信通过收购海皇，公司将能巩固它在集装箱海运业的领先地位，使它占有11.7％的市场份额，公司每年营业额预计达210亿美元。

另一方面，达飞已表明，一旦收购献议截止后，它如果持有海皇九成股份，将会把海皇除牌并私有化。

此外，有消息称，收购完成后海皇轮船现有管理层将出现变动，伍逸松将会卸下总裁职位，而部分海皇现有员工的工作也将受此影响，但达飞会提供一些新工作机会，整体而言，收购事宜不会对海皇员工的工作造成巨大影响。

去年11月21日，达飞与海皇集团签署排他性协议，12月7日，达飞宣布启动收购海皇集团。今年4月29日和5月25日，欧盟与中国分别批准达飞对海皇的收购。

截至目前，此事正在协商之中。