日前，浙江华祥海运投资建造的首艘14000立方米LNG运输船进展顺利，预计今年9月份建造完工投入营运。届时该船将成为由中国船厂建造的国内首艘LNG支线船舶。根据计划，华祥海运在未来5年内还将投资约60亿元建造10艘LNG船。

早在14年初，浙江华祥海运与启东丰顺船舶重工签订造船合同，由708所完成设计，入级中国船级社，总造价约4亿元。该船舶属于绿色节能船舶，通过采用环保减排技术，以天然气能源替代船舶日常航行中的燃料油(重油)，预计每年可减少排放二氧化碳10990吨，氮氧化物排放约减少80%，硫氧化物、颗粒排放几乎减少100%，减排效果非常明显。

浙江华祥海运有限公司是一家在洞头县注册的专业从事石油液化气和散装化学品船舶运输的海运企业。该公司自筹建以来，联合其主要股东浙江华昌海运有限公司(2007年在洞头县注册)一直致力于研究建造LNG船的技术方案。2013年11月15日，交通运输部联合中国船东协会(CSA)举行中国沿海及内河水域经营LNG船资格评分会，浙江华祥海运在精英如云的竞争对手中脱颖而出，以总分第二名的成绩和中国海洋石油总公司(CNOOC)双双获得经营资格，成为国内目前仅有的两家LNG船经营权的海运企业。

而此前浙江华祥海运的LNG首制船在江苏启东丰顺船舶重工开工建造，该船由中船重工708所负责设计。船舶总长126m，船宽23m，总舱容14000 m³，设计温度-164℃，主机采用芬兰WARTSILA油、气双燃料推进器，是一艘可装运LNG、LEG、LPG的多功能气体运输船。该船做为目前全球仅有的二十艘内支线LNG船之一。