最新消息获悉，马士基航运单位成本在第二季度跌至历史最低点，为每feu1911美元；马士基航运预计三季度运价会上升。

据了解，由于运价跌至历史最低水平，马士基航运第二季度盈利比2015年同期下滑了6.58亿美元。

但Danet表示，公司第二季度货量增长6.9%表明了公司的商业卓越能力，后期公司将进一步削减成本。另外，Danet对于压低运价一事表示否认。

市场人士提出质疑，丹麦航运研究机构SeaIntelligence Consulting CEO Lars Jensen指出，马士基航运一直通过降低货物运费来追求更大的全球市场份额。

考虑到主要贸易的波动性和商品化，不排除马士基航运已经通过降低运价来换取更高的市场份额。

Danetde则表示，马士基的定价符合市场规律，会随着市场降低，但不会刻意压低运价。另外，他对第三季度运价表示看好，后期运价会上涨。