正德海运和德国瑞克麦斯公司（Rickmers）集团旗下Rickmers-Linie Gmbh&Cie.Kg今天在高雄国宾饭店签署商务代理合约，由正德海运董事长蔡邦权与Rickmers大中华区首席代表许耀荣代表签署，正德未来将负责为麦斯瑞克承揽例如风力发电机、游艇等特殊超大货载运输。

Rickmers-Linie Gmbh&Cie.Kg隶属德国瑞克麦斯集团(The Rickmers Group)，该集团提供在海事资产、海事服务及瑞克麦斯轮船公司的多元化细分活动，目前管理超过130艘船，系属海运行业国际领先的服务提供商。Rickmers-Linie Gmbh&Cie.Kg (Rickmers)是目前全球在散杂货物、超重货物及工程项目货物透过海运运输的主要领军者之一。

由于Rickmers 在东向环球Pearl String 航线配置有9艘3万载重吨的Superflex级多用途船舶，正德海运将着重于台湾市场发展销售Rickmers的多项服务，加强Rickmers原有客户的服务力道并开拓发展新的客户以深耕台湾市场。

正德海运主要从事中小型散装船营运，为台湾首家以高雄为营运基地挂牌的散装航运公司，现自有船队共计11艘，正德海运由目前亚太区域性散装经营业者，向外发展至欧洲等远洋市场，藉由与Rickmers建立紧密合作关系将业务范围由船舶运送服务加强扩及销售代理服务，使正德海运逐步成长为全方面海运公司。

该公司今年第二季税前净利新台币45.2万元，单季税前获利已由亏转盈，7月合并营收达7,398万元，年增17％，累计前7月合并营收达4.55亿元，展望下半年营运情况将随着长租新船加入营运与航运景气回稳而逐月向上提升。

正德船队是以轻便型船舶为主力，船舶为散杂两用型、具双甲板型及重吊机具主打利基市场，以载运机器设备与大型KEY PART为主，因国际油价大幅下跌，海运成本降低相对反应到运价下调，造成BDI指数下跌，另铁矿砂及大宗物资因价格下跌导致需求较低迷，BDI指数下跌，实质影响巴拿马级(5万吨到8万吨Pamamax)以上船型，对轻便型(Handysize)的船舶营运与获利影响不大。

今年7月18日波罗的海干散货船综合指数（BDI）748点创今年新高较今年最低点290上升158%，受运费上涨、融资环境改善、营运成本降低及新船下水大幅减少，而旧船拆解报废的船舶多，供需调整等因素影响，第二季度中小散装运输企业盈利情况好转。中国散装运输企业的景气指数较上一季度上涨14.16％，另信心指数较上一季度上涨43％，此波BDI指数回暖有助整体航运业触底反弹。