长荣海运第三季度净亏损11亿新台币（约合3590万美元），和去年同期24亿新台币相比亏损减少。

公司营业收入同比下降3%至319亿新台币，总营业成本下降5.6%至323亿新台币。

运营亏损18亿新台币，和去年同期26亿新台币相比有所减少。

在今年上半年韩进海运破产之后，运费有所改善，尽管仍处于较低的水平。

据Alphaliner最新数据显示，长荣海运目前是全球第五大班轮公司，船队规模在995354teu，占全球运力4.8%。

长荣日前与中远海运、达飞及东方海外四家Ocean Alliance成员签署航线产品合作协议，完成联盟航线网络的靠泊港口等相关布局。根据这份合作协议，海洋联盟成员将共同投入约350艘集装箱船，总运力将达350万teu，营运航网规划共计41组航线，船舶配置讯息将于11月下旬对外公布。