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日本邮船与三菱商事合资拥有LNG船

来源:国际船舶网  2017-01-16  我要评论  

导读:

日本邮船近日发布公告称,该公司将与三菱商事、东邦燃气公司全资航运公司东邦LNG航运公司以及日本东北电力公司达成协议,通过合资航运公司Diamond LNG Shipping 3有限公司(DLS-3),以这一方式合资拥有一艘LNG船,参与美国Cameron LNG项目。

日本邮船近日发布公告称,该公司将与三菱商事、东邦燃气公司全资航运公司东邦LNG航运公司以及日本东北电力公司达成协议,通过合资航运公司Diamond LNG Shipping 3有限公司(DLS-3),以这一方式合资拥有一艘LNG船,参与美国Cameron LNG项目。

2015年12月,三菱重工与今治造船合资成立的LNG船设计交易公司MI LNG公司与三菱商事签署一项造船协议。同时三菱商事旗下全资子公司Diamond Gas国际有限公司成为该船期租协议负责人。

之后,在2016年3月,三菱商事宣布与日本邮船、东邦LNG航运公司和东北电力公司合资成立DLS-3船东公司。在这4家公司获得相关部门正式商业批准之后,日本邮船、东邦LNG航运及东北电力将拥有DLS-3股权,其中三菱商事持股40%,日本邮船持股40%,东邦LNG航运公司持股10%,东北电力公司持股10%。因此,船舶建造和期租协议负责公司已由三菱商事转移至DLS-3公司。

据悉,此次涉及的新造LNG船由三菱重工建造,运力为165000立方米,采用三菱重工开发的Sayaringo StaGE型设计,可在不改变LNG船宽度的情况下增加将近16%的LNG运力,与此同时采用混合动力推进系统,较之Sayaendo 1型LNG船节省20%以上燃料,较之更早些时候推出的LNG船节省40%以上燃料。该船在2019年完工交付后将由日本邮船管理,用于为东邦燃气公司和东北电力公司从位于美国路易斯安那州的Cameron LNG项目运输LNG。据了解,日本邮船和三菱商事均持有该项目股权。

随着全球LNG需求持续增长,日本邮船将继续推进Cameron LNG项目,并提供稳定和经济的LNG运输服务。

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