据台湾媒体报道，受运价低迷影响，阳明海运2016年亏损4.93亿美元。阳明海运将业绩不佳归因于长期的产能过剩、需求疲软以及持续的船队更新。据悉，阳明海运已与多家船东和船厂订立了长期租船协议。

鉴于公司近期的亏损以及对“韩进海运”式破产的担忧，阳明海运已公布了一项资本重组计划。此外阳明海运在1月份曾表示，如果需要经济援助，该公司可获台湾地方政府为海运行业提供的19亿美元资金。

此前，德路里曾对阳明海运的高额债务表示担忧，不过阳明海运表示，“公司没有要求债权人重组其任何部分的债务，也没有任何意图这样做。”对于整合传闻，阳明海运董事长谢志坚也表示没有与其他船公司合并的计划。

此外，为打消托运人的担忧，阳明海运还与其他THE联盟成员共同推出了保障措施，其中包括设立应急基金。虽然该举措受到了航运业和海事监管机构的欢迎，但其他航运联盟则将其视为财务状况不稳定的标志。2M和海洋联盟此前已表态称，没有设立该应急基金的计划。