3月31日，中英中船船舶管理（上海）有限公司（中英中船）在上海举行开业典礼。该公司投资方有两家，一家是全球第二大船舶管理企业Anglo-Eastern Univan Group（中英船管），另一家是中国的船员管理企业--上海中船海员管理有限公司（上海中船海员）。中英中船公司是船舶管理与船员管理合作的结晶，搭建了一个国际交流平台。两家公司携手前进，国际航运企业可以通过其雇佣性价比高的中国船员，中国船员也能借此走向国际市场，未来可期。

投资方实力强劲

中英船舶管理成立于1974年，本来是一家地区公司，1985年Peter Cremers取得船舶工程学位后将其发展为第三方管理公司。不久后，Marcel Liedts加入，经过他们有效管理，船队稳步增长。公司获得了一流的安全和环保标准的声誉，1998经历了管理层收购，随后在2001与Denholm Ship Management合并。

2015年8月，中英船管与香港Univan Ship Management（Univan）合并，成为the Anglo-Eastern Univan Group，这是海运第三方管理机构中最大的合并。与Univan的合并也使中英船管成为全球第二大船舶管理企业。合并后，该集团“三大”高管都有专业海上背景或船舶构造经验，都是公司业务的核心技能，核心管理层的专业度毋庸置疑。

上海中船海员管理有限公司，成立于2003年。目前，该公司派遣100多艘全套班子，保持了一个具有2000余名船员在船的规模。根据不同客户的需求，上海中船能够提供满足各种船舶类型的船员，并且可为其建立独立的船员库。

上海中船海员非常重视船员职业素质培训，针对中国船员英语基础差的特点，公司不定期分批组织船员用半年时间培训。先在上海请外教封闭培训2个月，再去国外和外籍船员共同组班实训4个月，这些批次的船员很受欧洲船东的青睐。公司投资的驾驶台模拟器在对船员的培训中起到了很大的作用。上海中船海员以提高船员技能和职业素养的培训在业界获得了赞许。

上海中船海员已经建立了一支安心稳定、技术过硬的船员队伍，同时上海中船海员的管理层具备独特的决策能力以及真诚服务的理念。

合作硕果 未来可期

自2008年航运业陷入长期低迷以来，船舶管理行业也被深刻改变了。以前，国际航运企业界倾向于使用菲律宾东欧等国船员，得益于他们的英语。但是国外某些地区的船员薪水执行ITF欧洲标准，而中国船员月薪则执行船旗国的CBA标准。因此，在航运企业日益注重降本增效的今天，中国船员的优势就开始显现出来，中国船员勤劳吃苦的美德以及工作中解决实际问题的技能方面有优势，在语言沟通交流上有了显著的提升，可服务于全世界主流船队。这也正是中英船管选择上海中船海员作为合作方的原因之一。

而上海中船海员也非常看好此次合作，这对中国海员真正走向世界，接受更高水平的专业系统培训，参与正规和高效的船舶管理中，提升自身的竞争优势均具有深远的意义。

中英中船船舶管理（上海）有限公司注册地为上海自贸试验区，公司成立后，将会有更多国际知名船东的船舶配员由其承担，这些船东来自美国、比利时和新加坡等，相信合资公司即将有累累硕果。