东方网记者王佳妮、曹磊7月11日报道：今天是我国第十三个“航海日”。上午9点，除在限制鸣笛的特殊水域或在港作业的船舶外，中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或光租的非中国籍船舶统一鸣笛1分钟。伴随着这一鸣笛声，“中国航海日”系列活动拉开帷幕。

东方网记者在北外滩国际客运中心看到，“海巡01”号举行市民开放日，不少小学生登船学习航海知识，当了一回“小小船长”。“第一次登船做'船长'，特别开心！”来自上师大一附小一年级的林同学感言这个暑期活动很难忘。据悉，“海巡01”市民开放日上，共有250位市民提前预约登船。

值得一提的是，在此次“航海日”系列活动中，位于虹口区霍山路150号的“上海北外滩航运服务中心”正式揭幕。东方网记者另从上海市交通委获悉，明年上海将成为中国航海日庆祝活动的主会场。

据虹口区航运服务办副主任沈兰介绍，“十三五”期间，虹口区主动融入“一带一路”国家战略，全面对接中国（上海）自由贸易试验区建设，坚持总部与高端引领，坚持传承与创新并举，聚焦航运金融、三游经济、信息咨询、船员服务等特色领域，重点打造北外滩临江沿线、霍山路圈、密云路圈，形成航运产业“一线两圈四中心”战略格局。

何为“一线两圈四中心”？东方网记者了解到，“一线”为北外滩临江沿线；“两圈”为霍山路圈和密云路圈；“四中心”为国际航运交流服务中心，国际航运人才服务中心，国际航运金融服务中心，国际航运创新企业服务中心。其中，霍山路圈重点依托航运功能要素的集聚，旨在促进航运信息交流、吸引相关功能性机构，打造国内外航运界的交流沟通平台和航运信息数据中心。密云路圈则以国家级船员评估示范中心项目为核心，依托上海航海人才公共实训基地、上海港口安全培训基地，大力发展船员权益保障、人才服务外包等功能，并在周边配套商务、办公设施，形成船员服务一站式功能区。

“'上海北外滩航运服务中心'是霍山路圈的核心项目。”据沈兰介绍，“上海北外滩航运服务中心”由虹口区政府出资整体规划打造，项目总面积10200平米，主楼总高10层，目标是成为上海国际航运中心软实力建设的标志性载体，集聚航运功能要素，促进航运信息交流，鼓励航运创新创业，弘扬航海历史文化。据悉，该中心主要服务于重点航运功能性机构办公；1-2楼为公共会议区域；1楼沿街区域还将开设航海文化特色鲜明的航运文创空间，全国首家航海主题邮局也于今日正式对公众开放。

航运产业对于虹口而言，意味着什么？沈兰在接受东方网记者采访时表示，2016年，虹口区航运产业在整个区级财政收入占比31%，已成为额虹口区的支柱产业。沈兰表示，未来，虹口将继续坚持传承与创新并举，坚持总部与高端引领，以发展中高端航运产业为己任，将北外滩打造成为一个具有国际影响力的航运平台，助力上海国际航运中心建设。