就像这家公司的名字一样，全球最大的海工船东潮水海运（Tidewater，纽约证券交易所：TDW）在2017年成功地证明了自己是潮水————涨跌由我！

5月12号，潮水海运宣布已与贷款人签订重组支持协议。该公司能够获得高级债券持有人和循环信用贷款机构的支持。将于5月17日之前在特拉华州提交破产申请，以实施重组计划。普通股股东将保留5％的新股权。

此时潮水海运计划在纽约证券交易所上市，以通过重组过程维持其上市。当天潮水海运下跌23.68%，报0.67美元。

然而，7月31日，潮水海运宣布，在完成财务重组消除约16亿美元的债务之后，已经脱离了破产保护状态。7月31日潮水海运收93美分，现价25.25美元。

8月2日重新开始在纽交所恢复交易。通过破产，潮水海运消除了16亿美元债务，并减少了7300万美元的运营成本。“复活”后还准备进一步扩张船队。

此前，潮水海运首席执行官Jeffrey Platt曾表示，在完成了破产重组程序之后，Tidewater将考虑可能的收购机遇。Tidewater希望，利用当前市场期待合并的趋势，进一步扩张船队。

国际船舶网发文称，潮水海运是中国船厂的最大客户，旗下船队中近三分之一总计仅百艘海工船由中国船厂建造。此前“潮水”袭来曾经引发中国船企一场虚惊，如今，“潮水”退去后是否还能够给中国船企带来惊喜仍未可知。

克拉克森数据显示，潮水海运船队规模超过350艘、156万修正总吨，平均船龄17年。