|► 对于港航企业而言，如何通过信息化建设，利用大数据技术来提升自己企业的竞争力，是他们当前必须直面和解决的课题。

毫无疑问，当今世界是一个被数据包围的世界。尽管航运业与大数据的结合远未到“颠覆”阶段，但随着大数据应用不断深化，传统的业务模式与新兴技术的火花势必会不断增多，如何处理、利用这些数据将成为新的挑战。那么，对于港航企业而言，如何通过信息化建设，利用大数据技术来提升自己企业的竞争力，是他们当前必须直面和解决的课题。

“链式协同”向“群体智慧”转型下的企业数据储备

众所周知，整个航运业包括最核心的三大部分：一是航运企业，二是港口企业，三是非常零散的贸易双方。航运的存在因为贸易的存在而存在，而贸易方式的变化倒逼航运企业和港口企业做出改变。而信息化、大数据、互联网等技术的飞速发展，则大大促进了这种转变的速度。

航运业的信息化发展大致分为以下几个阶段。据上海国际航运研究中心信息化研究室主任徐凯介绍，航运业是一条由上下游多方共同参与的服务链条，从最早各业务节点上的“单点信息化”，比如为解决某一个业务环节而开发的船舶管理系统、堆场管理系统、码头管理系统等，发展到现阶段的“链式协同”，即服务链条上的相邻节点间通过信息系统对接实现上下游协同，比如船公司和港口之间通过电子数据交换（EDI）进行交换数据，货代和海关之间通过电子口岸进行报关等应用。随着信息技术的进一步发展，未来还将进入一种“群体智慧”的阶段。这一阶段可能不只是简单的上下游的信息交换，而是整个业务链条上面所有相关方在“互联网+”模式下的共同参与。例如，区块链作为一种多方公共记账的技术，如果要对货物进行追踪溯源，上下游链条上的各个环节都会共享这个信息；又如，未来我们要实现智能化船舶，就要求船与船之间，船和港之间，船和航道、航标之间要广泛地实现协同和互联。在上述情况下所显现出的不再是的相邻业务节点之间的简单配合，而是整个行业各方共同参与的群体共同智慧。这是航运业未来信息化发展的一个趋势。