据韩联社报道,11月28日韩国公平交易委员会(Korea Fair Trade Commission, KFTC)附加限制性条件批准马士基航运收购汉堡南美,要求双方在某些航线上退出与其他班轮公司组成的航运联盟。

2016年12月,马士基集团在官网宣布,马士基航运已与欧特克集团签署协议,就收购欧特克集团旗下航运企业——汉堡南美一事达成一致。将收购汉堡南美旗下所有船舶、员工、运力及其他运营网络,收购价为37亿欧元(约合40亿美元)。

而根据韩国当前规定,如果两家外国企业整合年销售额超过200亿韩元(约合1840万美元),则整合行为需要通过韩国公平交易委员会的审批。今年4月,韩国公平交易委员会对马士基航运与汉堡南美之间的拟交易行为进行了反垄断调查。

为评估此次交易的影响,韩国公平交易委员会对两家班轮公司经营的10条航线进行审查,并认为此次收购行为可能会损害远东至中美/加勒比海地区,及远东至南美西海岸两条航线市场上的公平交易。

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