David Palmer在海运界打拼40多年,拥有丰富的海运业经验,他将担任华光海运的首席执行官。

这位著名的投资银行家表示,新雇主将“会从内心更加欣赏他的银灰色鬓发”。

Palmer辞去新加坡帕累托证券亚洲首席执行官的职务,于5月加入香港华光海运。

本周,Palmer告诉《贸易风》:“我很荣幸担任华光海运的这一职位,华光海运拥有如此丰富的历史、现代化的船队、众多经验丰富的资深员工、以及强大的外部合作伙伴关系。”

Palmer表示,华光将成为他的“漫长海运生涯的最后一站”。此前,他曾在多家知名公司任职,如万邦、思多而特、太古集团、Dorado Tankers、International Product Carriers。

华光此前一直在寻找新的首席执行官。蒂姆·赫胥黎曾担任华光海运的首席执行官,他于2016年年中辞职。

Palmer于2006年在Pareto任职,他一直专注于海工板块。当被问及他对将来转型的期望时,他以客户需求作答, “'蓝水'和'棕水'航运的重要区别在于客对服务的要求程度。Palmer近7年来一直为海洋工程支持船的市场走向提供分析,海工板块从2014年陷入低迷期。

当被问及对在全球海工市场三十年来最严重的危机后,是否对市场周期有新的发现,他回答说,市场周期没有实质性的改变。

他表示:“当权威人士开始认为世界一直变幻莫测,市场永远不会恢复到常态的时候,我们应该保持警惕。那通常是市场即将发生改变之际。”

“尽管一些海工评论员在周期极端时提出了”新时代“,”新范式“和”新常态“,但是所有的周期都蕴藏着逆转的种子。”

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