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塞斯潘一季度盈利6772万美元,收购GCI成最大亮点

来源:信德海事  2018-05-08  我要评论  

导读:

塞斯潘(Seaspan)发布业绩称,公司2018年一季度实现净利润6,772万美元,同比增加69.19%;收入同比上涨11.7%至2.25亿美元;调整后息税折旧摊销前利润为1.35亿美元,同比增加13.27%。

塞斯潘(Seaspan)发布业绩称,公司2018年一季度实现净利润6,772万美元,同比增加69.19%;收入同比上涨11.7%至2.25亿美元;调整后息税折旧摊销前利润为1.35亿美元,同比增加13.27%。

塞斯潘表示,收入增加一方面是由于3月13日因收购GCI而增加了16艘运营船舶,另外,5艘船出租给地中海航运也带来了一定的收入。而去年接收的一艘14000TEU集装箱船也为收入贡献不少,这其中包括弥补因出售4艘4250TEU集装箱船而造成的收入损失。

塞斯潘总裁兼首席执行官陈兵表示,“一季度完成收购GCI,将进一步夯实我们的行业领先地位,达成公司的诸多战略目标,同时刺激每股收益。从战略角度来看,收购GCI的完成,将帮助完善我们的船队结构。我们希望增加更多大型而现代化的船舶,以满足客户的需求。此外,也将帮助我们加深与客户的合作关系,显著提高未来的预期收入和息税折旧摊销前利润(EBITDA)。与此同时,GCI的收购还将帮助我们拓展与Fairfax以及其他融资机构的合作关系,巩固我们一体化平台的优势。”

据了解,3月14日,塞斯潘宣布将收购Greater China Intermodal Investments LLC (“ GCI” )剩余89%的股份。GCI是由塞斯潘与私募股权公司凯雷集团(The Carlyle Group)等共同组建的合资公司。当时,塞斯潘预计,GCI现有船队将为塞斯潘创造13亿美元的可预期收入,从而塞斯潘总的未来可预期收入将达56亿美元。到2019年,GCI的18艘船舶预计将产生1.85亿美元至2亿美元的年息税折旧摊销前利润。

陈兵在业绩发布之际还表示,“在过去的数月,我们在诸多领域取得了显著成果。我们始终保持一贯出色的运营表现,为客户提供一流的一体化解决方案和服务。我们正积极寻求业务增长机会,提高投入资本收益率。”

据了解,今年年初,塞斯潘共有89艘在运营船舶,1月份接收了1艘11000TEU集装箱船“MSC Yashi B”,并出租给地中海航运,租期长达17年;2月份购入2艘2500TEU集装箱船,并出租给马士基航运,租期为4+2年。此外,塞斯潘还从GCI并入16艘船,分别是10艘10000TEU集装箱船和6艘14000TEU集装箱船。截至3月31日,该公司共运营108艘船舶,另有4艘在建新船,预计今年年中交付。

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