在2018第一季度,暴风雪和飓风严重袭击了集装箱船,并造成多个船公司船期的延误。马士基航运公司近期发布中期报告称,恶劣的天气条件是业绩下滑的关键因素。

据SeaIntel最近的一项调查显示,全球最大的航运公司,三艘集装箱船中仅有两艘在今年头三个月按时抵达。尽管马士基航运公司在该行业中可靠性排名第四,但航运公司的客户经历了比去年更多的延误船舶。

马士基航运公司网络负责人AndersBoenæs称:“ 第一季度可靠性下降的原因是北欧,美国东海岸和中国天气条件的恶劣情况这导致港口关闭比2017年第一季度几近三倍。这对整个行业的可靠性产生了负面影响。”

 

业绩不好?马士基和赫伯罗特已找到原因:天气不好!

 

▲马士基航运公司网络负责人AndersBoenæs:与2017年第一季度相比,恶劣的天气导致港口关闭几乎增加三倍

Kuehne + Nagel副总裁兼全球海运解决方案负责人在周一接受采访时称,延误是一个问题,抱怨延误毫无意义,我们必须接受它,如果没有足够的船只可以服务,或者因为联盟而重新安排,抱怨并没有帮助。

Hapag-Lloyd最近公布了其第一季度业绩,也表示由于天气异常恶劣,造成延误。 并表示造成延误的最严重原因与基础设施有关,特别是港口,这往往成为船舶抵港的瓶颈,尤其是在主要枢纽,我们现在看到的是入境和货运量的集中,这导致船期延误,即使船只准时到达。

 

业绩不好?马士基和赫伯罗特已找到原因:天气不好!

 ▲Hapag-Lloyd首席执行官ROLF HABBEN JANSEN:延误的最严重原因与基础设施有关,特别是港口,这往往成为船舶抵达的瓶颈

“北半球冬季也对船期的可靠性产生了重大影响,例如,在北大西洋的贸易中,我们在美国东海岸遭遇了一系列暴风雪,这些暴风雪在码头的运营中也受到了明显的影响。飓风季比往年强劲,与往年不同,许多风暴对达比斯湾和地中海的入口都有影响。“Hapag-Lloyd补充道。

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