5月30日，赫伯罗特在官网发布两则收费通知，宣布将对部分航线收取紧急燃油附加费（Emergency Bunker Surcharge，EBS），其中涉及部分亚洲/大洋洲地区的航线，收费标准为1美元/TEU，同时对中国出口货物收取旺季附加费（Peak Season Surcharge，PSS）。

紧急燃油附加费最低仅为1美元/TEU

根据公告，此次收费只针对涉及亚洲/大洋洲地区的航线，其中，远东-北欧航线和远东-地中海航线的收费标准，为1美元/TEU。该收费标准将从2018年7月1日起生效。

赫伯罗特官网发布的EBS收费标准

此前已公布收取紧急燃油附加费的企业，收费标准大多在50美元/TEU以上。

其他班轮公司紧急燃油附加费收费标准：

马士基航运：

普通集装箱60美元/TEU和120美元/FEU、冷藏集装箱90美元/TEU和180美元/FEU

地中海航运：

50美元/TEU

达飞集团：

普通集装箱55美元/TEU、冷藏集装箱85美元/TEU

美国总统轮船：

普通集装箱55美元/TEU、冷藏集装箱85美元/TEU

中远海运集运：

根据不同航区和航线的特点，实行不同方式，各航线的具体征收标准不同

针对航运企业收取紧急燃油附加费的行动，货主已表现出不满。全球货主论坛（Global Shippers Forum）秘书长Chris Welsh认为，航运企业让客户去支付这一“没有经协商达成一致”的费用，是“一点都不明智”的行为。

他说：“企业有义务向客户提供透明的燃油附加费收费标准，并且应解释清楚为何在现有燃油附加费基础上，还有收取紧急燃油附加费的必要。”

向中国出口货物收取旺季附加费

在征收紧急燃油附加费的同时，赫伯罗特还表示，为保持高质量服务，将从2018年6月1日起，针对所有中国出口集装箱货物收取旺季附加费，收费标准为55美元/TEU。

赫伯罗特官网PSS收费通知