海运圈聚焦8月6日讯，在8月6日召开的2018年中报业绩会上，东方海外管理层表示，预计下半年油价会继续提升，下半年是传统旺季，总体看好下半年业务发展。对于贸易摩擦，其表示可能带来不明朗因素，但目前对航运影响有限，美国的需求不会因为关税问题出现重大变化。

二零一八年八月六日，香港

东方海外（国际）有限公司公布二零一八年中期业绩

集团收益三十一亿一千五百万美元

载货量达三百三十万个标准箱，增长百分之六

集团经营溢利五千一百万美元? 股东应佔亏损一千万美元

每股普通股亏损一点六美仙? 不派发中期股息

财务及营运要点

载货量增长百分之六，集团EBITDA三亿二千二百六十万美元（包括终止营运业务），集团EBIT九千六百五十万美元（包括终止营运业务），净负债与股东权益比率百分之四十四，二零一八年第一季接收馀下一艘21,413个标准箱之新船。

东方海外（国际）有限公司及其附属公司（本「集团」）今天公布二零一八年六月三十日止六个月录得股东应占亏损一千零三十万美元，比对二零一七年同期溢利五千三百六十万美元。

截至二零一八年六月三十日止六个月业绩内含于汇贤之投资收入二千三百二十万美元及「华尔街广场」重估公允值溢利淨额三千九百九十万美元。

二零一八年上半年每股普通股亏损一点六美仙，比对二零一七年上半年之每股普通股盈利八点六美仙。

董事会不建议派发二零一八年中期股息。

退任东方海外国际主席董建成先生称：“「在环球经济健康发展之背景下，业界录得良好货量增长，多条航线运费亦温和改善。自二零一六年后期开始之缓慢而稳定複苏持续为业界提供动力。」”

董先生续道：「然而，期内业绩除反映增长正面外，亦蕴含不少重大挑战。」

董先生指出：「供应持续大幅增长，即使未来两、三年间新船下水数量可望减少，整体运载力水平仍将成为未来风险因素。成本上升亦对利润做成冲击：油价上扬令燃料成本增加，去程需求强劲但回程需求增长未能同步之失衡亦令空箱回调费用大为增加。」

董先生补充：「主要东西向航线货量增长强劲，并以太平洋航线为甚。在已持续超过一年之走势而言，此一现象尤为可喜。无疑环球经济表现活跃，美国亦不例外，但贸易战之阴霾仍需审慎以对。虽然货柜运输业之高货量而低货值特性所受打击或会较小，但任何对贸易战将为业界带来多大程度冲击之臆测均难言可靠。唯一可以断言是贸易壁垒绝非好事，其所带来之负面影响仍需拭目以待。」

与二零一七年上半年比较，OOCL货量增加百分之六，运载率下跌百分之三点一，每个标准箱收益增加百分之三点五。

二零一八年上半年油价平均每吨三百八十三美元，比对二零一七年同期为每吨三百零六美元。燃油及柴油价格均有所上升，令二零一八年上半年燃料成本较二零一七年同期增加百分之二十六。

二零一八年上半年集团从韩国三星重工接收第六艘、亦为订单中最后一艘21,413个标准箱新船，命名「OOCL Indonesia」。该六艘21,413个标准箱系列新船已全数投入亚洲／欧洲航线，并为集团裡程写下重要一页。于二零一八年六月三十日已无尚未接收之新船，而二零一八年上半年亦无订购新船。

二零一八年上半年物流业务收益及盈利贡献较去年同期分别上升百分之十点一及百分之十三点七。溢利较去年同期增加百分之一百一十三。国际供应链管理服务盈利贡献上升百分之五点五而出入口服务盈利贡献增加百分之二十点二，全赖整柜、货运代理、自有清关、堆场及空运代理等业务增长所赐。在现有仓储设施及冷冻链物流仓储使用率改善带动之仓库业务增长、系统销售及第四方物流业务贡献增加下，本土物流业务录得百分之二十八点七增幅。

集团之物业投资包括长期拥有位于纽约之商业大厦「华尔街广场」。于二零一八年六月三十日，「华尔街广场」按独立估值为三亿一千万美元，增值四千万美元。在抵销本年首六个月十万美元改善工程支出后，二零一八年上半年公允值溢利淨额为三千九百九十万美元。

集团继续透过直接持有汇贤产业信託单位及间接拥有汇贤控股有限公司（「汇贤控股」）所持之汇贤产业信託单位，从而投资于「北京东方广场」。二零一八年上半年，汇贤产业信託单位之发行公司汇贤控股以现金及以股代息方式向股东派发股息，集团分惠二千二百六十万美元。此外，集团亦就直接持有之汇贤产业信託单位收取六十万美元之分派。

谈及最新发展，董先生称：「按二零一八年七月十三日之公布，中远海控及上港集团全面收购东方海外国际股份之联合要约在达成所需股东接受数量后已成为无条件。」

董先生续道：「在业界正在快速整合时，本人相信此交易为东方海外国际及扩充后之中远海运集团提供重大机遇。在更大营运规模及雄厚财务资源支持下，连结两家航运业务及中远海运码头运作，将能为客户提供最全面网络及最佳服务、透过积极扩展及协同效应为股东创造价值、以资讯科技强化业务及为员工提供具挑战性之前程，迈步踏向业界先锋地位。」

「集团将在维持上市地位、独立品牌、管理层及员工自主下完成使命。作为集团二十二年以来之主席，离职之际，本人对东方海外国际发扬事事亲力亲为之团队精神而参与缔造业界新王者充满信心，并祝愿各方同心协力，目标马到功成。」董先生总结。

新任东方海外国际主席许立荣董事长对完成收购表示：「首先，我要对东方海外加入中远海运集团大家庭表示热烈的欢迎，对董建成先生多年来带领东方海外一路成长取得骄人业绩所做出的钜大贡献致以衷心的感谢和崇高的敬意。近年来，为应对日益激烈的市场竞争，全球集装箱运输行业掀起深度整合浪潮。东方海外加入中远海运集团是双方顺应航运业发展趋势，实现可持续发展的共同选择。我相信，东方海外加入中国远洋海运集团这个大家庭，能够有效整合东方海外和中远海运集运的行业优势和全球化网络优势，充分发挥双方的规模经济和协同效应，有利于两个品牌提升总体盈利能力和可持续发展实力，有利于为客户提供更丰富的产品选择，让客户享受到更好的服务体验。」

许董事长进一步指出东方海外将为更庞大之中国远洋海运集团提升价值，并将设法维护并加强。「而“六个保留”原则的提出，正是中远海运基于对东方海外管理水平和员工质素的充分信心所做出的重要决定。」

新主席重申香港继续作为东方海外理想总部之重要性：「香港作为国际着名的金融中心、贸易中心和航运中心，通商条件优越，政策法律环境完备，离岸金融体系健全，所培育出的优秀企业具有先天的全球化基因。我对香港未来在国际航运中心建设上能够取得的新成就以及为航运企业带来的新机遇持有充分的信心。」

许董事长以东方海外及中远海运集团共同展望作总结：「未来，我们将与东方海外全体一道坚持“六个保留”，助力东方海外品牌价值的继续提升。东方海外将继续保持高水平的运营、高水平的服务和IT领先能力，继续保持和发展东方海外国际化、专业化、高素质的人才队伍优势，使管理和操作能力与未来公司的快速发展相匹配，实现规模、效益、影响力的共同增长，一如既往地为客户提供一流的产品和一流的服务。同时，要秉持“Trust Together”的理念，与中远海运迅速形成合力，加快实现协同效应，进一步提升核心竞争力、运营效率和收益水平，为股东创造更大的价值。」

于二零一八年六月三十日，集团速动资产总值二十二亿美元，而总负债则为四十二亿美元。集团二零一八年六月三十日时淨负债为二十亿美元。

东方海外国际拥有全球最大规模之一的国际综合货柜运输业务，并以OOCL之名义经营。集团在七十多个国家／地区设立超过三百六十个办事处，是香港最国际化企业之一。东方海外国际于香港联合交易所有限公司上市。

综合整编自： 智通财经网、东方海外（国际）有限公司