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中远海控发布2018中期业绩:半年盈利4000万

来源:中远海控  2018-08-31  我要评论  

导读:

得益于集运业务超过同业平均的经营表现,以及来自码头业务的利润贡献,中远海控保持盈利,实现归属上市公司股东的净利润为4079.56万元人民币。

(2018年8月30日,上海)-中远海运控股股份有限公司(以下简称“中远海控”或“公司”)(上交所股票代码:601919;港交所股票代码:1919)今天公布2018年中期业绩。

2018年上半年,全球经济总体延续复苏态势,集装箱运输需求温和增长,全球货运量同比增长6.2%,但由于大型集装箱船舶的集中交付,全球运力增速超过需求增速,导致市场运价承压下行。上半年,中国出口集装箱综合运价指数(CCFI)均值为797点,同比下降3.8%,二季度均值环比一季度下降4.6%。同时,燃油价格大幅上涨使得班轮公司的成本支出增加。

报告期内,得益于集运业务超过同业平均的经营表现,以及来自码头业务的利润贡献,中远海控保持盈利,实现归属上市公司股东的净利润为4079.56万元人民币。全资子公司中远海运集运完成货运量1,123.5万标准箱,同比增长12.4%,超过市场平均水平。控股子公司中远海运港口完成总吞吐量5670.7万标准箱,同比上升26.5%。

截至6月30日,中远海控旗下集装箱船队规模达393艘、204万标准箱,运力规模同比增加15.8%,首次突破200万标准箱,实现历史性跨越。

推进全球化、规模化战略,发挥港航协同优势

上半年,中远海控积极响应国家“一带一路”倡议,在“海上丝绸之路”沿线投入189艘船舶,约占公司总经营船队规模的60%。公司新增了远东-南非、远东-南美西、欧洲-南美西、南亚-欧地等多条与新兴市场相关的航线,全球航线网络布局进一步完善。公司在新兴市场的货运量增幅达到27%,高于东西干线货量增幅。

此外,公司参股或控股的码头绝大多数在“一带一路”沿线,,营运泊位达274个,其中集装箱泊位184个,集装箱年处理能力达10,229万标准箱。其中,新加坡中远—新港码头自今年初起新增1个泊位,吞吐量大幅上升63.3%;希腊比雷埃夫斯港充分发挥其在“海上丝绸之路”的桥头堡作用,增加自营船队及联盟班轮挂靠,上半年比港码头吞吐量同比上升18.4%。

中远海控结合航线布局,积极发展海铁联运业务,为客户提供多元化选择和“端到端”运输解决方案。上半年,以希腊比港为依托的中欧陆海快线班列运行数量达到475列,货量同比增长100%。与此同时,公司与中国铁路总公司开展合作,先后开行了自主运营的天津至莫斯科、南昌至莫斯科、连云港至阿拉木图/塔什干等3条国际班列。目前,公司在国内开行的外贸铁路线路共计110条、内贸线路150条,到门网点2万个。

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