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中远海控:四大战略引领未来

来源:航运交易公报  2018-09-04  我要评论  

导读:

8月30日,中远海控(601919.SH;01919.HK)公布了2018年中期业绩。上半年,中远海控实现营业收入为450.75亿元,同比增长3.70%;实现归属于上市公司股东的净利润为4079.56万元,同比下降97.81%。

8月30日,中远海控(601919.SH;01919.HK)公布了2018年中期业绩。上半年,中远海控实现营业收入为450.75亿元,同比增长3.70%;实现归属于上市公司股东的净利润为4079.56万元,同比下降97.81%。

  业绩跑赢大市

尽管上半年盈利降幅明显,但是根据集运市场发展态势以及同行业竞争对手的业绩来看,中远海控交出的成绩单尚算亮眼。

上半年,全球经济总体延续复苏态势,集装箱运输需求温和增长,全球货运量同比增长6.2%,但由于大型集装箱船舶的集中交付,全球运力增速超过需求增速,导致市场运价承压下行。上半年,中国出口集装箱综合运价指数(CCFI)均值为797点,同比下降3.8%,二季度均值环比一季度下降4.6%。同时,国际油价持续上涨,上半年新加坡380CST燃料油平均单价同比大幅上涨28.1%,加剧了班轮公司的成本压力。

上半年,中远海控全资子公司中远海运集运实现营业收入为66.12亿美元,同比增长8.6%;实现净亏损为3500万美元,去年同期为盈利1.47亿美元;完成货运量1123.5万TEU,同比增长12.4%,超过市场平均水平。控股子公司中远海运港口(01199.HK)实现营业收入为5.01亿美元,同比增长79.4%;实现净利润为1.95亿美元,同比下降50.2%;完成总吞吐量5670.7万TEU,同比上升26.5%。

截至6月30日,中远海控建立了覆盖全球范围的集装箱航运销售、服务网点400多个,共经营230条国际航线(含国际支线)、49条中国沿海航线及82条珠江三角洲和长江支线,所经营的船队在全球约90个国家和地区的294个港口均有挂靠;中远海运集运经营集装箱船舶393艘,自营运力约204万TEU,船队规模位居世界第四位;中远海运港口在全球36个港口经营集装箱泊位达184个,年设计处理能力达1.02亿TEU。

  详解四大战略

中远海控已经确定了未来发展的四大战略,即“全球化、端到端、数字化、双品牌”。8月31日,在中远海控2018年中期业绩发布会上,管理层对四大战略进行了详细阐述。

  

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