9月17日，马士基航运发布消息称，将自2019年起实施新的燃油附加费（bunker adjustment factor,BAF），替代目前的Standard Bunker Adjustment Factor。此次调整燃油附加费，旨在应对即将于2020年生效的硫排放限令。

马士基航运表示，“据行业估计，超过90%的船舶将依赖于合规燃油，而马士基航运也倾向于此，尽管近期也有少量投资洗涤器。新规预计将至少给公司增加20亿美元的燃油成本。”

将于明年1月1日实施的BAF，包括两个部分，一个是燃油价格，即根据全球主要加油港的平均燃油价格计算，另一个部分是考虑trade factor，即根据贸易航线的不同，反映航行时间、燃油效率、往返航次的货量不平衡等因素。

作者：沈舒雅