在欧美，托运人和货主把公司的运费审核支付外包给第三方可以说是很普遍的事情，但是托运人如果找了一个不靠谱的第三方支付服务商或者被服务商打出的“折扣”“免费”价格所诱惑，那么你很有可能即将走入第三方支付服务商的圈套。

据搜航网获悉，IPS Worldwide在美国当地时间上周五提出破产申请，这使得许多托运人损失超过了数千万美元的运费。

IPS亏欠其20个最大客户债务已经超1.21亿美元，其中包括Stanley 4164万美元、Alcoa 2878万美元、Arconic 1696万美元，这些公司把钱预付给ips来支付他们的物流货运费用。这只是其中一部分，在破产申请中没有列出的所有无担保债权人的资金列表，不然这个债务总额还会增加。

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其中一些公司与IPS的交易是公开的，根据萨班斯-奥克斯利法案（Sarbanes-Oxley Act，SOX），托运人公司必须对这些第三方支付供应商实行监督和监管。不遵守规定，如缺乏对供应商应付账款的安全管理，可能导致SOX违规，甚至可能使这些公司的CFO和CEO面临个人风险。然而事实是，许多托运人在没有任何监督的情况下，向这些第三方交付无穷无尽的资金。

根据IPS全球网站上的声明，IPS每年要处理80多亿美元的运费，这意味着每小时要处理近400万美元。然而根据破产申请，其资产不足5万美元。这显而易见是一起面向托运人的公开欺诈邀请。

其实想避免被第三方支付公司欺诈，托运人可以从这两个方面下手：

1：直接支付供应商货款。有很多优秀的货运审核供应商（包含3PL）、最好的供应商会要求托运人直接支付所有运费给承运人。这样就能避免繁复的流程，每多一个中间人参与付款环节，付款程序便会变得更加复杂，有时会面临资金拖延问题，更严重会面临破产风险。

2：付款后进行审计，然后要求退还任何多付的费用。同样的，这种方法也避免了资金流向货运运费审计服务提供商。

据悉，这并不是第一起大型货运支付公司涉嫌欺诈托运人案件。2013年，Transvantage和Trendset受到托运人诉讼，他们声称公司未使用其预付资金支付承运人账单。

层出不穷的事例，希望广大托运人吸取经验，在选择第三方运费支付服务商时提高警惕，管理好公司的应付账款，不然分分钟面临高额的损失。

据了解，IPS是设于佛罗里达州奥蒙德海滩的第三方运费支付和审计服务提供商，于1998年由威廉·戴维斯（William Davies）建立。根据该公司的数据，IPS每年处理超过3500万张价值超过80亿美元的货运发票。

来源：搜航网