码头及拖轮板块收入增长8.4%至38亿美元，EBITDA为7.78亿美元，同比增长22%。制造及其他板块总收入为25.47亿美元，同比增加51%，EBITDA由上一年的1.73亿美元下降至5,900万美元。

施索仁表示，尽管2018年的开局充满挑战，但从财务表现来看，在燃油价格大幅上扬而下半年集装箱量增长低于预期的情况下，我们实现了收益上涨。当然，盈利能力有待改善。

另外，马士基表示，运输、物流、港口业务一体化以及与汉堡南美的协同战略按计划实施。自2016年年底以来，协同效应已创造3.21亿美元。

展望2019年，在国际财务报告准则第16号（International Financial Reporting Standard (IFRS) 16）实施的情况下，马士基预计EBITDA大约在50亿美元左右。

2019年业绩影响因素

根据预期收益水平和其他相同的条件，以下四个关键因素对A.P. 穆勒-马士基2019年全年业绩表现产生影响：